電鍍後處理注意事項
一、序
電鍍後處理和鍍前處理在生産中占有極其重要的地位，許多采用表面電鍍技術制造出的産品，出現不良決大多數都是因為前處理和鍍後處理不當造成的，有關前處理的知識大家從各種渠道都有所了解，但對鍍後處理還沒有文章進行過系統的論述，今天我們平台就與大家探讨一下電鍍後處理。
由于各種鍍層的性能及用途不同，鍍後處理的目的和方法有較大的差别，但是鍍件經過鍍後處理以後，應該達到以下幾點的要求，才能保證鍍後處理工程的質量。
①經過鍍後處理的鍍層表面不應有鍍液遺留，不污染鍍層，使鍍層呈現其金屬本色。
②對于裝飾性鍍層，經鍍後處理後要保持原來的光澤與色彩，并且要能維持永久不脫色、變色，以滿足用戶的觀賞需要。
③對于防護性鍍層既要滿足防護性能的要求，也要保持其金屬光澤，即在保護其外觀的情況下，要能達到鹽霧試驗、濕熱試驗及日照試驗等的要求。
④對于要求有良好導電性能并用于電器設備的鍍層應符合産品對接觸電阻的技術要求，并且還要具有良好的抗色變能力。
⑤對于焊接鍍層(如鉛—錫合金、鋅—錫合金等)要保證鍍層表面不受氧化，并滿足産品的可焊性要求。
⑥對于以高強度鋼為基體材料的鍍件或對滲氫敏感的鍍層，鍍後應進行除氫處理，防止氫脆出現。
其實，鍍後處理的主要目是為了提高鍍層的耐腐蝕性能；保持鍍層原有的特性不變化。其中最主要的鍍後處理方式是除氫處理和鈍化保護處理。為了提高鍍層的抗腐蝕與耐鹽霧性能，一般都要同時進行除氫和鈍化處理，有些還需要塗有機膜（光油，電泳柒），如鍍鋅件目前一般要經過除氫和化學鈍化處理，仿金電鍍要經過化學鈍化和塗有機膜處理等。
二、電鍍後處理的種類
1．除氫處理
除氫對于電鍍産品是非常重要的，因為在電鍍體系中，被鍍金屬離子在陰極上得到電子，氫離子也同樣會得到電子，生成原子态的氫，滲透到金屬鍍層内部，使鍍層産生疏松，當放置一段時間後，原子态的氫會結合生成氫氣而體積膨脹，這樣就導緻鍍層産生針孔、鼓泡甚至脫落等不良缺陷，如果滲透到基體還會導緻整個構件的氫脆現象，特别是對于高強度鋼，一旦滲氫容易導緻構件的脆斷。因此，電鍍後要在一定的溫度下熱處理數小時，以驅除滲透到鍍層下面或者基體金屬中的氫。
相對于鈍化保護處理來說，除氫處理的方法比較單一和簡單，一般都是采用熱處理的方式把原子态的氫驅逐出來，對于常用的鍍鋅構件，一般是在帶循環送風的烘箱中，220℃恒溫條件下保溫2小時，這個工序一般是在鈍化之前，這樣不會造成由于驅氫而導緻鈍化層的破裂。不鏽鋼化學鍍鎳後經過400℃，1.5h的熱處理，可以顯著提高其硬度，降低脆性。Fe-Mn合金鍍層經過100℃、150℃、200℃，1.5h的除氫處理後，拉伸結合強度分别提高了49.5%、75.5%和121.8%，可見，除氫處理對于提高鍍層的性能具有重要作用。
1、1一般除氫方法
（1）将需除氫的鍍件放在烘箱内（最好放在真空爐内），或在熱油中（适用于鍍硬鉻件），在200~250℃下處理3H以上。
（2）熱油中除氫能獲得與在烘箱中除氫具有同樣的效果，由于其受熱均勻，對鍍層還具有填充孔隙的作用，有利于提高鍍層的防護功能，對設備要求也簡單。
1、2根據工件要求提出除氫方法
比如鍍硬鉻，在鍍硬鉻時由于電流效率過低，隻有13%~18%，大部分電流消耗在氫的析出上，氫容易擴散到鍍層和基體金屬的晶格中，滲氫較為嚴重，從而引起疲勞強度的降低，影響動、靜負載強度，故在設計中應提出鍍鉻後除氫處理的要求。經除氫處理之後可去除滲入鍍層和基體中60%~70%的氫，從而大大減輕了脆性而不會降低其硬度。
1、3熱油代替在烘箱内除氫
鍍鉻的電流效率很低，因而鍍層孔隙率較高，且鍍層極易鈍化，同時由于鋼鐵件表面的鉻層優勢陰極性鍍層，當鍍層厚度較薄時極易引起鏽蝕。為改善這一缺陷環節，可采取熱油除氫代替在同樣工藝條件下的烘箱中除氫工藝。實踐證明，該工藝方法既可保持工件各部分的溫度均勻，達到完整的除氫效果，又可有效想鉻層的孔隙、裂縫中填充油脂，從而提高了鉻層的防護能力。
1、4除氫溫度不能太高
比如，鍍鋅後，除氫是采用加熱的方法将氫從金屬中趕走的。除氫的功效與除氫的溫度、保溫時間的長短有關。除氫的溫度越高，時間越長，除氫就越徹底。但不能超過250攝氏度。因為在這個溫度下鍍鋅層的結晶組織會變形、發脆、抗蝕性能下降。
1．5除氫時還應注意以下幾點：
（1）工件的使用安全系數。安全重要性大的工件，應适當延長除氫時間。
（2）工件的幾何形狀和截面積。帶有容易産生應力集中的缺口、小角度等細小、較薄的工件應加強除氫。
（3）工件的滲氫程度。在表面處理中産生氫多、處理時間長的零件，應加強除
（4）工件使用中的受力性質。當零件受到高的張應力作用時應加強除氫，隻受壓應力時不會産生氫脆。
（5）除氫前必須保持鍍層表面清潔，除氫應在鈍化前處理，以保證除氫效果和鈍化層的質量。
（6）除氫應保證時間連續，不可中間停止。盡可能等烘箱降至室溫時，再開烘箱取出零件。
（7）零件電鍍後盡量不要返工。如不得已要電鍍，可用堿性溶液退掉鍍層，并在電鍍後延長除氫時間。
（8）除氫處理應在電鍍後3小時内進行。
通過上面的介紹可見，除氫處理通常是選擇一個最佳的溫度區間（一般是在200～300℃之間）和時間（一般是2～3h）進行熱處理，但是針對不同的鍍層稍有差異，而且不同的處理溫度和處理時間對鍍層的性能也有一定的影響。因此，除氫工藝要保證：能有效的驅除滲透到鍍層或者金屬基體的原子态的氫，又不會導緻鍍層破裂。
2.鈍化保護處理
鈍化處理是指在一定的溶液中進行化學或電化學處理，在鍍層上形成一層堅實緻密的、穩定性高的薄膜的表面處理方法，鈍化使鍍層的耐腐蝕性能進一步的提高并增加表面光澤和抗污染的能力。
鈍化處理按照鈍化膜的化學成分可分為無機鹽鈍化和有機類鈍化兩類；根據鈍化膜組成成分對人體的危害性可分為鉻酸鈍化和無鉻鈍化。鉻酸鈍化是無機鹽鈍化的一個分支，目前國内外研究較多的無鉻鈍化有：钼酸鹽溶液、鎢酸鹽溶液、矽酸鹽溶液、钛鹽鈍化、含锆溶液、含钴溶液、稀土金屬鹽溶液、三價鉻溶液、磷酸鹽鈍化（磷化處理）等無機鹽鈍化和有機類鈍化等。
2.1無機鹽鈍化保護處理
無機鹽鈍化處理研究比較成熟和應用較早的是鉻酸鹽鈍化，在含鉻鈍化膜中，Cr3+起骨骼作用，Cr6+起血肉作用，Cr6+在空氣中具有良好的自修複功能，因而對鍍層具有很好的保護作用，而且，改變Cr6+和Cr3+的不同配比，還可以得到不同色彩的鈍化膜[3]。由于這些突出的優點使得鉻酸鈍化仍然是目前應用最廣的鈍化工藝。但是由于Cr6+具有相當高的毒性且易緻癌，随着人們環境保護意識的增強，越來越希望尋找可以代替鉻酸鈍化的新配方和新工藝。
钼和鉻是同族元素，因此，它與鉻具有相似的化學性質，钼酸鹽已經廣泛用于鋼鐵以及有色金屬的緩蝕劑和鈍化劑。钼酸鹽鈍化處理方法主要有陽極極化處理、陰極極化處理和化學浸泡處理。把鍍鋅件在钼酸鹽中進行化學浸泡處理，測試結果表明钼酸鹽鈍化比不上鉻酸鹽鈍化，但可以明顯提高鋅層的耐蝕性。使用钼酸鹽/磷酸鹽體系處理鍍鋅件，腐蝕試驗結果顯示，在中性和堿性環境中，其鈍化效果沒有鉻酸鈍化好，但是在酸性環境中卻優于鉻酸鈍化，室外暴露試驗結果相當。鋅鎳合金鍍層經過钼酸鹽鈍化處理，其耐腐蝕性能也不如鉻酸鈍化，并且不具有自修複作用，不過還是可以明顯提高合金的耐腐蝕性能。
鎢酸鹽作為金屬的緩蝕劑同钼酸鹽具有相似性，鋅、錫合金的經鎢酸鹽鈍化形成的鈍化膜，鹽霧試驗顯示其耐腐蝕性能要差于鉻酸。用于鈍化Sn-Zn合金時，其抗鹽霧性能和抗濕熱循環試驗性能比鉻酸鹽和钼酸鹽都要差。
矽酸鹽鈍化處理具有價格低廉，無毒、無污染，化學穩定性好等優點。但是其耐腐蝕性能比較差，在日本的有關實驗室正進行着矽酸鈉為主體的電解液中陽極極化鍍鋅鋼闆形成高耐腐蝕的氧化膜研究，不過，仍處于實驗室研究階段。
含锆溶液已經代替鉻酸鹽用于鋁基表面的預處理，但很少用在鋅基金屬的處理，一般可以用來作為鍍鋅件塗漆的前處理，而不作為鋅基表面的後處理[8]。此外，含锆溶液還存在成本較貴問題。
含钴溶液一般應用較多還是鋁及鋁合金表面的鈍化處理，對于鋅基金屬表面的研究不多。稀土金屬如含有铈、镧等的鹽類是鋁合金在含氯溶液中有效的緩蝕劑，研究表明铈的氧化物和氫氧化物能對鍍鋅層起到很好的保護作用。
對于三價鉻溶液，雖然其毒性隻有六價鉻的1%，對三價鉻的鈍化研究也有不少，不過其耐腐蝕性能還遠遠達不到要求，再者使用三價鉻也沒有從根本上解決鉻的污染問題，因此很難普及。
2.2有機類鈍化保護
有機類鈍化是很有希望代替鉻酸鈍化的一種無鉻鈍化工藝。許多行業專家對鍍鋅層的有機物無鉻鈍化進行了詳細的報道, 主要提到了二氨基三氮雜茂（BAT4）及其衍生物的鈍化，丙烯酸樹脂鈍化、環氧樹脂鈍化、單甯酸鈍化、植酸鈍化和有機钼酸鹽鈍化等。
對鍍鋅層最有希望代替鉻酸鹽鈍化的是一些特别的鋅的有機螯合處理，它能在鋅表面形成一層不溶性有機複合物薄膜，膜内分子以配位形式與基體金屬相結合，形成屏蔽層，增強了膜的抗蝕性。研究表面，BAT4及其衍生物對鋅具有較好的抗腐蝕效率。
在美國行業有專家提到一種金屬基表面鍍鋅處理的鈍化方法，其鈍化液中含有烷基甲基丙烯酸酯聚合物，通過實驗，認為在總體上用這種含有烷基甲基丙烯酸酯聚合物所配置成的鈍化液浸鍍Zn或Zn-Al合金後，耐腐蝕性能接近甚至某些方面超過了鉻酸鹽鈍化，很有發展前途，不過目前國内還沒有見到其使用。
單甯酸是一種多元苯酚的複雜化合物，水解後溶液呈現酸性，可以用于鍍鋅層的鈍化處理，成膜過程中，單甯酸提供膜中所需要的羟基和羧基，一般來說，濃度高對成膜有利，随膜層變厚，顔色變深，耐蝕性能增強，但是濃度超過40%，雖然膜層顔色加深，但是對耐腐蝕性能影響不大。不過單甯酸存在價格較貴，與規模的生産應用還存在一定距離。
以歐洲鋼鐵企業為中心的研究機構正在緻力于電解聚合法研制有機防鏽膜如有機矽烷、硫醇等來代替鉻酸鹽表面處理方法，不過，目前僅處于實驗室研究階段。
行業有專家對植酸在金屬防護中的應用進行了詳細的叙述，指出，植酸可以在金屬表層形成堅固緻密的單分子保護膜，抑制金屬的氧化腐蝕。從而是一種理想的鈍化液。
2.3有機類與無機鹽混合鈍化保護處理
為了進一步的提高無鉻鈍化膜的耐腐蝕性能，又有專家研究将有機物與無機鹽進行混合對鍍層進行鈍化處理。使用混合鈍化液所獲得的鈍化膜其耐腐蝕性能通常要比單一的無機鹽鈍化或有機物鈍化更加優良。
單甯酸可以用于鍍鋅件的鈍化處理，但是如果在鈍化液中加入金屬鹽類，有機或無機緩蝕劑，可以進一步增強其耐腐蝕性能。
對經過水溶性的丙烯酸樹脂加入到钼酸鹽和磷酸鹽中得到的鈍化液處理後的鍍鋅試件的耐腐蝕性能進行了測試，認為其抗腐蝕性能接近了鉻酸鈍化。
在歐洲行業有專家發明的一種新型的鈍化液，用該專利的鈍化液浸泡鍍Al-Zn合金或Al後可在鍍層上形成一層由無鉻塗層混合物形成的塗層，這層混合物包括凍膠凝膠相和分散相，凍膠凝膠是一種有機聚合物，包括水溶性聚合物和那些可以溶解在無水溶劑中的聚合物，聚合物一般選擇環氧樹脂，也可以選擇丙烯酸聚合物、聚亞胺酯等，連續相一般是無鉻鹽類，一種是稀有金屬酯以及堿和堿土金屬的釩酸鹽，另一種是堿金屬的硼酸鹽。根據其配置的鈍化液（有機聚合物加入硼酸鈣及亞釩酸鈉）進行試驗并于鉻酸鹽做比較，3000小時的鹽霧試驗顯示其抗腐蝕性能可以同鉻酸相匹敵。
無機钼酸鹽鈍化大多數是采用單一的鈍化液試劑處理金屬表層，所獲得的塗層的耐腐蝕性能相對于鉻酸鈍化還不是很好。采用钼酸鹽與多種組分複合配方，借分子間協同緩蝕作用可以提高耐腐蝕效率。
由于有機物能在鋅表面形成一層不溶性的複合物薄膜，當加入适量的無機緩蝕劑時有機膜内的分子與無機金屬鹽及金屬基體相結合，構成屏蔽層，使膜比起單獨使用無機物緩蝕劑或有機物所形成的膜層緻密的多，從而增強了膜的抗腐蝕性能，由于采用的無機物及加入的各種無機緩蝕劑都是無毒的，所以用來代替有毒的鉻酸鹽鈍化是有希望的。
2.4無鉻鈍化存在的主要問題及最新研究
無鉻鈍化對塗鍍鋼闆生産廠家的環保有利，但是無鉻鈍化處理的工藝設備投資和生産成本會上升，而且無鉻鈍化工藝對市場和産品的适應能力差，一般來說，鉻酸鈍化的鋼闆的耐腐蝕性，布耐鹽霧要比無鉻鈍化鋼闆的好。對于汽車塗裝來說，使用鉻酸鈍化處理的汽車車身鍍鋅鋼闆塗裝時可以使用無鉛或低鉛油漆，而采用無鉻鈍化處理的汽車車身鍍鋅鋼闆塗裝時必須使用含鉛電泳油漆，即為了保證一定的耐腐蝕能力，鈍化液和底漆二者之間必須有一個是有毒的，由于單位面積使用的含鉛電泳油漆比鈍化膜要多，而鉻酸鹽鈍化處理的鍍鋅闆耐腐蝕性能更加好，使用技術更加成熟，因此，目前還是被更多的用戶青睐。
盡管已經有各種不同的無鉻鈍化工藝，但是還沒有一種無鉻鈍化工藝能夠完全取代鉻酸鹽鈍化，雖然有些無鉻鈍化性能已經接近鉻酸鈍化，不過其市場前景，應用範圍以及環保效果還有待進一步的研究。随着人們對環保意識的日益增加，對于使用最廣泛的鍍鋅行業，有希望代替其鉻酸鈍化的無鉻鈍化工藝是钼酸鹽鈍化和有機類鈍化。
國内對無鉻鈍化的研究報道不是很多，至于其在生産中的應用，由于多種原因仍少見。最近有研究也是從有機物鈍化角度出發，同時考慮到無毒以及零排放的目的，提出了一種新的配方和工藝，在鍍鋅層表面上再塗敷一層水溶性高分子乳液，這層乳液幹燥後即形成一層極薄的無色透明膜，膜的厚度大約在微米級，由于無色透明，即防止了鍍鋅層的腐蝕，又保持了原有的外觀，目前在這方面的應用國内尚處于空白。
針對這層有機膜進行了耐腐蝕實驗。主要包括室外暴曬實驗、鹽霧實驗和浸泡鹽水實驗。有機膜層的耐腐蝕性能已經通過檢驗，并且超出了預期的結果，耐腐蝕性能優良。目前，這種乳液已經在一家鋼管廠試用，由于工藝上還有一些正待解決的問題。仍在進一步的研究中，但是，由于其用量少、價格低廉、設備投資少等優點，相信不久可以推廣使用。
三、結語
鍍後處理的重要性和鍍前處理一樣，如果鍍後處理不恰當，會造成更大損失，鍍後處理主要包括除氫處理和鈍化保護處理，除氫為了除去滲透到鍍層甚至産品基體中的氫原子，以防止鍍層、鏽斑鼓泡、針孔、麻點等缺陷。鈍化處理主要是為了提高鍍層的耐腐蝕性能，目前主要還是采用鉻酸鹽鈍化，由于其對環境以及人體的危害，大家正在積極尋求一種價格經濟、性能優良的替代工藝。
有關無鉻鈍化的配方工藝已經有很多，但是由于從性能、成本以及廢水處理難度等綜合角度考慮，還沒有一種工藝可以完全替代鉻酸鹽鈍化。我們樂将平台希望各個化學品供應商能往這個方向多研究：開發新型的無色透明、無污染、耐蝕性能優良的水溶性或者有機乳液的鈍化配方和工藝。這其中有很大的經濟價值與環保節能意義。